Perdita olio dalla pompa dell'idropulitrice? Probabilmente è il paraolio. Questa piccola parte ha un grande compito: mantenere l'olio della pompa dentro e l'acqua fuori. Quando fallisce, si ottiene un disastro sul vialetto e una pompa che non dura a lungo per questo mondo. La buona notizia? Sostituirlo è un lavoro fai-da-te piuttosto semplice se lo fai passo dopo passo. Ecco come farlo.
Innanzitutto, assicurati che sia il sigillo (e non qualcos'altro)
Prima di prendere i tuoi strumenti, conferma che il paraolio è il vero colpevole.
· Cercare eventuali perdite d'oliosul lato posteriore del corpo della pompa, attorno all'albero.
· Controllare il terrenoper residui freschi e oleosi dopo l'uso della macchina.
· Ispezionare l'olio della pompa stessa.Se ha un aspetto lattiginoso o cremoso, è un segno sicuro che l'acqua ha oltrepassato il sigillo e lo ha contaminato.
Se vedi qualcuno di questi, è sicuramente il momento per un nuovo sigillo.
Raccogli i tuoi strumenti e parti
Non hai bisogno di una fantastica cassetta degli attrezzi per questo. Ecco l'elenco di base:
· Set di prese o chiavi inglesi(per rimuovere i bulloni di montaggio)
· Cacciavite a testa-piatta(per curiosare)
· Il nuovo paraolio sostitutivo(ottieni la taglia giusta per il tuo modello di pompa)
· Stracci puliti(molti di loro)
· Olio per pompe fresco, non-detergente(NON utilizzare olio motore normale-fa schiuma)
· Extra utili: A estrattore di tenutaoppure un piccolo strumento di prelievo rende molto più semplice la rimozione del vecchio sigillo. È utile anche un martello di plastica per picchiettare delicatamente quello nuovo in posizione.
La riparazione passo passo--passo
1. Chiudi tutto e mettiti al sicuro.
Scollegare la macchina se è elettrica. Per i modelli a gas, chiudere la valvola del carburante. Scollegare l'alimentazione idrica e la pistola a spruzzo. Si tratta di iniziare con un sistema freddo, sicuro e depressurizzato.
2. Scaricare l'olio vecchio.
Trova il tappo di scarico dell'olio (di solito nella parte inferiore dell'alloggiamento della pompa), metti un contenitore sotto e lascia che tutto l'olio vecchio venga scaricato completamente.
3. Separare la pompa dal motore.
La pompa è imbullonata direttamente all'albero di trasmissione del motore. Rimuovere i bulloni di montaggio e far scorrere delicatamente all'indietro il corpo della pompa. Se è bloccato, un leggero movimento solitamente lo libera-non forzarlo mai.
4. Raggiungi il Sigillo.
Ora è necessario aprire l'alloggiamento posteriore della pompa o il coperchio del carter. Una volta spento, vedrai i componenti interni: ilpistoni in ceramica, cuscinettie nascosti dietro di loro, i paraolio che stai cercando.
5. Estrarre il vecchio sigillo.
È qui che il piccone o l'estrattore di sigilli si guadagna da vivere. Lavoralo con attenzione dietro il vecchio sigillo e sollevalo. Procedi lentamente e sii gentile-l'obiettivo è rimuovere la guarnizione senza graffiare o incidere il metallo morbido del corpo della pompa. Qualsiasi graffio profondo qui può causare la perdita del nuovo sigillo.
6. Installare la nuova guarnizione.
Per prima cosa, applicare un leggero strato di olio fresco sulla nuova guarnizione. Assicurati assolutamente cheil lato del labbro è rivolto verso l'interno(verso l'olio all'interno della pompa). Utilizzando una presa che corrisponda al diametro esterno della guarnizione, premerla uniformemente e perpendicolarmente nell'alloggiamento fino a quando non sarà perfettamente a filo. Non martellarlo storto.
7. Rimetti tutto insieme.
Il riassemblaggio è il contrario dello smontaggio. Reinstallare il coperchio del basamento, quindi rimontare la pompa sull'albero motore. Stringi saldamente tutti i bulloni ma non esagerare-"aderente" è la parola chiave.
8. Riempilo con olio fresco.
Riempire la pompa con il correttoolio della pompa non-detergentefino alla linea di riempimento. Questo è fondamentale per la salute della pompa.
9. Il momento della verità: provalo.
Ricollega tutto, avvialo e lascialo funzionare per un minuto. Tieni d'occhio l'area attorno al nuovo sigillo. Niente gocce? Ce l'hai fatta.
Suggerimenti professionali dal workshop
Pulisci mentre procedi:Ogni volta che la pompa è aperta, tenere lontano lo sporco e la sabbia. Un unico pezzo di detrito all'internobasamentopuò causare grossi problemi.
Controlla i vicini:Mentre lo hai a parte, ispeziona ilO-ringe guarnizioni. Se sembrano incrinati o appiattiti, sostituiscili adesso per evitare un altro strappo-in seguito.
Consulta il Manuale:Se ce l'hai, controlla specificospecifiche di coppiaper bulloni o note speciali sull'orientamento della guarnizione per il tuo modello.
Riparare un paraolio che perde potrebbe sembrare intimidatorio, ma è una riparazione molto gestibile. Con un po' di pazienza e i componenti giusti, potrai riportare la tua idropulitrice a eliminare lo sporco, senza perdite-e a funzionare senza intoppi. Non lasciare che una piccola perdita si trasformi in un grosso problema-e in una pompa rovinata.
